kallikraths_nomos_serronΟ ελληνικός λαός έχει καταληφθεί από πανικό και ανασφάλεια για το αύριο εξαιτίας της κρίσης, η οποία κορυφώνεται και εντείνεται από τα ΜΜΕ. Η κατάσταση είναι εκρηκτική και απρόβλεπτη. Η αγορά έχει στεγνώσει από ρευστό, γιατί κάθε πολίτης δεν ξέρει τι ξημερώνει. Τα ΜΜΕ, κυρίως, ασκούν τεράστια επίδραση στη διαμόρφωση της κοινής γνώμης. Εάν (το θεωρώ ακατόρθωτο) επρόκειτο να συμφωνήσουν όλα τα μέσα έστω για μία εβδομάδα να χαμηλώσουν τους πολεμικούς τόνους των ειδήσεων, χωρίς να κρύβουν την αλήθεια από τους πολίτες, εκτιμώ ότι θα δώσουν μία χλομή, έστω, ανάσα στον κόσμο. Εχει σημασία να αλλάξει το κλίμα στην αγορά.

- Στη συνείδηση του μέσου Ελληνα έχει χρεοκοπήσει το πολιτικό σύστημα, το οποίο θεωρείται υπεύθυνο για τη δεινή οικονομική κρίση που διέρχεται ο τόπος. Η μελλοντική θεραπεία της καταστάσεως αυτής εξαρτάται και από εμάς, τους ψηφοφόρους. Εχουμε κι εμείς τις ευθύνες μας, οι οποίες δεν είναι συλλογικές, αλλά σημαδεύουν τον καθένα μας. Εμείς επιλέγουμε τους άρχοντές μας.

- Ο «Καλλικράτης» είναι μία από τις μεγαλύτερες διαρθρωτικές αλλαγές του τόπου. Δημιουργούνται περιφέρειες -μικρά κρατίδια. Το δικό μας βιλαέτι θα περιλαμβάνει επτά νομούς (Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής, Σερρών, Κιλκίς, Πέλλας, Ημαθίας και Πιερίας). Το μόνο αρνητικό στην ιστορία είναι η έλλειψη της αναγκαίας υλικοτεχνικής υποδομής αλλά και του έμψυχου δυναμικού της κάθε πρωτεύουσας της περιφέρειας, που καλείται να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του εγχειρήματος αυτού. Εστω, όμως, κι έτσι αποτελεί μία αρχή.

- Δανειζόμαστε για να πληρώσουμε τα χρέη μας, με ορατό κίνδυνο να χρεοκοπήσει η χώρα, και δεν καταδεχόμαστε (εμάς που μας διακατέχει η νοοτροπία της Mercedes) να κάνουμε δεύτερες και τρίτες δουλειές, τις οποίες πραγματοποιούν ξένοι μετανάστες, με αποτέλεσμα να φεύγει ένα μεγάλο μέρος του εθνικού πλούτου, που το έχει άμεση ανάγκη ο τόπος. Διερωτώμαι πλέον αν έχουμε αυτήν την πολυτέλεια και στο μέλλον.

- Η πόλη ασφυκτιά. Τα αυτοκίνητα είναι δυσανάλογα των δρόμων που την εξυπηρετούν. Κοντά σε όλα τα άλλα της καθημερινότητας, προστέθηκαν και οι ποδηλατόδρομοι. Καλή ως ιδέα, κάκιστη όμως η εφαρμογή της, αφού έχουν στενέψει περισσότερο κεντρικοί δρόμοι με το παρκάρισμα των ΙΧ δίπλα στους ποδηλατόδρομους. Αμφιβάλλω αν το 2010 θα υπάρχουν τα διαχωριστικά διαζώματα των διαδρόμων για τα οποία προφανώς πλήρωσε αρκετά ο δήμος, δηλαδή εμείς.

*Ο Γ. Θ. ΙΓΝΑΤΙΑΔΗΣ είναι δικηγόρος-     Ο «Καλλικράτης» είναι μία από τις μεγαλύτερες διαρθρωτικές αλλαγές του τόπου. Δημιουργούνται περιφέρειες -μικρά κρατίδια. Το δικό μας βιλαέτι θα περιλαμβάνει επτά νομούς (Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής, Σερρών, Κιλκίς, Πέλλας, Ημαθίας και Πιερίας). Το μόνο αρνητικό στην ιστορία είναι η έλλειψη της αναγκαίας υλικοτεχνικής υποδομής αλλά και του έμψυχου δυναμικού της κάθε πρωτεύουσας της περιφέρειας, που καλείται να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του εγχειρήματος αυτού. Εστω, όμως, κι έτσι αποτελεί μία αρχή.

ΤΟΥ Γ.Θ. ΙΓΝΑΤΙΑΔΗ*

Διαβάστε επίσης:


swa

Who's Online

Αυτήν τη στιγμή επισκέπτονται την ιστοσελίδα μας 309 επισκέπτες