Μ. Μπόλαρης για την πορεία του Μετώπου Ανάπτυξης.
Αυτοδιοικητικά αποδίδει στη συγκυβέρνηση την ανεξαρτητοποίηση Πάνα.

Η αυτοδιοικητική και ανεξάρτητη πορεία του Μετώπου Ανάπτυξης ήταν η απάντηση του Μάρκου Μπόλαρη στην πρόσφατη ανεξαρτητοποίηση του περιφερειακού συμβούλου Απόστολου Πάνα. Ο κ. Μπόλαρης, σε ανακοίνωσή του, «φωτογράφισε» την… ενόχληση της συγκυβέρνησης ως βαθύτερη αιτία, επισημαίνοντας τον πρόσφατο διορισμό του κ. Πάνα στη θέση του ειδικού συμβούλου του γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης. Στην ίδια κατεύθυνση, ο περιφερειακός σύμβουλος Ευθύμης Ραμπότας σχολίασε με νόημα, αναφερόμενος στον κ. Πάνα: «Κάποιοι βιάζονται να ανελιχθούν πολιτικά, μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα».

Πρώτο κόμμα ακόμα και σε παραδοσιακά γαλάζιους νομούς όπως οι Σέρρες και η Λακωνία ισχυρίζεται ότι είναι η Χρυσή Αυγή, σε κρυφές δημοσκοπήσης που διενεργούνται και τα αποτελέσματά τους δεν δημοσιεύονται. Η ανακοίνωση της ΧΑ αναφέρει:

Τρεις δημοσκοπήσεις ολοκληρώθηκαν ή ολοκληρώνονται μέχρι τις 20 Ιανουαρίου, οι δύο "μη ανακοινώσιμες", κοινώς για εσωτερική χρήση. Και στις τρεις η ΝΔ κυμαίνεται μεταξύ της κακής επίδοσης και της καταβαράθρωσης ανάλογα με την εταιρεία που την πραγματοποιεί.

Την αντίθεση τους στην κατασκευή Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων στο ΧΥΤ Παλαιοκάστρου και την σύναψη προγραμματικής σύμβασης με την κοινοπραξία Ιντρακόμ εξέφρασαν μέσω δελτίο τύπου τους τα μέλη του ΣΥΡΙΖΑ Σερρών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση πρόκειται για την υιοθέτηση της Κυβερνητικής πολιτικής ιδιωτικοποίησης δημόσιων αγαθών, λειτουργιών και υποδομών με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου – Ιδιωτικού Τομέα). Η συγκεκριμένη υπόθεση σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ θα επιβαρύνει οικονομικά τους πολίτες, θα βλάψει το περιβάλλον και θα καταστήσει τους Δήμους σε εισπρακτικά όργανα του αναδόχου.  Μάλιστα η κατασκευή ΜΕΑ έρχεται σε αντίθεση με τις προθέσεις της Ε.Ε.  η οποία ζητά την κατεύθυνση επεξεργασίας αποβλήτων που διαχωρίζονται στην πηγή και όχι την επεξεργασία σύμμεικτων απορριμμάτων σε ΜΕΑ.
Αναλυτικά το δελτίο τύπου του ΣΥΡΙΖΑ Σερρών:

«Περισσότερο ΕΣΠΑ για την Κ. Μακεδονία το 2014»

Την πεποίθησή του ότι η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας θα ενισχυθεί αναπτυξιακά μέσω ΕΣΠΑ κατά 27%, εξέφρασε από τις Σέρρες ο Κωστής Χατζηδάκης. Ο υπουργός Ανάπτυξης πραγματοποίησε επίσκεψη στο νομό Σερρών, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Νότη Μηταράκη και κλιμάκιο του υπουργείου που κατέγραψε τα αναπτυξιακά ζητήματα του τόπου και εξήγγειλε τις προθέσεις της Κυβέρνησης στην κατεύθυνση της ανάκαμψης.

Θετικό χαρακτηρίζει ο τοπικός ΣΥΡΙΖΑ τον απολογισμό της διήμερης επίσκεψης που πραγματοποίησε στις Σέρρες ο Γιώργος Σταθάκης. Ο βουλευτής Χανίων του κόμματος της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και υπεύθυνος του Τομέα Ανάπτυξης, επισκέφθηκε το νομό Σερρών, στις 13 και 14 Δεκεμβρίου, πραγματοποιώντας σειρά επαφών, με κορύφωση την ομιλία του στο Σιδηρόκαστρο, το βράδυ της Παρασκευής και συναντήσεις με συνδικαλιστικούς και παραγωγικούς φορείς του τόπου.

Την απόφαση να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου πήρε η κοινοπραξία των εταιριών που θα αναλάβουν την κατασκευή και διαχείριση του. Η ανακοίνωση έγινε από τις εταιρίες (SOCAR, Statoil, BP, Fluxys, Total, E.ON και Axpo) που μετέχουν στο σχήμα κατασκευής του αγωγού, ο οποίος θα ξεκινά από τα ελληνοτουρκικά σύνορα και θα καταλήγει στην Ιταλία, μέσω Ελλάδας και Αλβανίας.

«Στόχος μας τώρα είναι να διασφαλίσουμε ότι ο αγωγός θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και στο πλαίσιο του προϋπολογισμού», δήλωσε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος του TAP Κ. Τάνγκλαντ. Ο ίδιος, σχολιάζοντας την ανακοίνωση της κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ τονίζει ότι με το άνοιγμα του Νοτίου διαδρόμου φυσικού αερίου θα βελτιωθεί η ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης και θα ενισχυθεί η στρατηγική σημασία των χωρών κατά μήκος της διαδρομής.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι κατασκευαστικές εργασίες στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν το 2015 και το 2019 θα ξεκινήσει η ροή φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν. Η κοινοπραξία έχει θέσει σε κίνηση τις διαδικασίες αποζημίωσης των ιδιοκτητών γης κατά μήκος του αγωγού χωρίς να αποκαλύπτεται η τελική χάραξη της διαδρομής του αγωγού ή την θέση των μονάδων συμπίεσης φυσικού αερίου.

Η επένδυση για το ελληνικό κομμάτι του αγωγού (συνολικά 550 χλμ από τους Κήπους του Έβρου μέχρι τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή Διποταμιά) φθάνει στο 1,5 δισ. ευρώ και «αναμένεται» να δημιουργήσει 2.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.

Από την άλλη πληθαίνουν οι φωνές ενάντια στην τρέχουσα χάραξη του αγωγού με τους κατοίκους της Καβάλας και της Καστοριάς να διαμαρτύρονται έντονα καθώς ο ΤΑΡ θα διέρχεται από περιοχές υψηλής παραγωγικότητας και με πλούσια βιοποικιλότητα. Για την ιστορία να θυμίσουμε πως τα Δημοτικά Συμβούλια Σερρών κ Εμμ. Παπά ψήφισαν κατά της κατασκευής του αγωγού ενώ έντονες αντιρρήσεις εξέφρασε και ο Δήμος Ηράκλειας.

Επιμέλεια Καγιογλίδης Παναγιώτης

Συνεδρίασε την Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου  η ΝΟ.Δ.Ε Σερρών με την νέα της μορφή. Μέλη της ΝΟ.Δ.Ε πλέον είναι και οι Βουλευτές. Παρόντες ήταν ο Πρόεδρος Καμπούρης Θεόδωρος, οι Βουλευτές Φωτεινή Αραμπατζή και Μενέλαος Βλάχβεης.

Ο Βουλευτής Θεόφιλος Λεονταρίδης συμμετείχε σε κοινοβουλευτική επιτροπή.

Επίσκεψη στις Σέρρες και τον Προμαχώνα.

Το νομό Σερρών επισκέφθηκε χθες Τρίτη, ο γενικός γραμματέας Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης, Στέφανος Κομνηνός που προήδρευσε σε σύσκεψη στον Προμαχώνα για το παραεμπόριο, με τη συμμετοχή των συναρμόδιων φορέων.
Σε δηλώσεις του, ο κ. Κομνηνός τόνισε ότι «χρειάζεται άμεσα συντονισμός όλων των φορέων, προκειμένου να παταχθεί το φαινόμενο που και στο νομό Σερρών έχει πάρει ανησυχητικές διαστάσεις».
Όπως πολλές φορές έχει επισημανθεί, τις τελευταίες εβδομάδες, ο Προμαχώνας δείχνει να μη διαθέτει την απαραίτητη θωράκιση, με αποτέλεσμα να διέρχονται φορτία που διοχετεύονται στην ελληνική αγορά. Άλλωστε, γι’ αυτό το θέμα έχει αναλάβει δράση η ΟΕΒΕΣ, με τον πρόεδρό της Σωτήρη Κοτσαμπά να έχει προχωρήσει σε συνεχείς καταγγελίες.
Προς την ίδια κατεύθυνση, το αστυνομικό δελτίο είναι «πλούσιο» σε περιστατικά από τον Προμαχώνα, είτε τα φορτία αφορούν λαθραία τσιγάρα, ποτά, είτε καύσιμα.
Για το θέμα έχουν γίνει πολλές καταγγελίες και από την ένωση των τελωνειακών, με τον πρόεδρό τους Θεοδόση Κρέτση να ζητά συνεχώς ενίσχυση σε προσωπικό και τον απαραίτητο εξοπλισμό. Ωστόσο, μέχρι στιγμής σαφείς δεσμεύσεις δεν υπήρξαν.