
Στάση αναμονής προκειμένου να δουν τι τελικά μέλλει γενέσθαι με τις διατάξεις που αφορούν στο αγροτικό εισόδημα, τη φορολόγηση και την τήρηση βιβλίων εσόδων – εξόδων, τηρούν οι αγρότες στα περισσότερα σημεία της χώρας, με το ενδεχόμενο των κινητοποιήσεων να είναι παραπάνω από πιθανό.
Σε χωριά του νομού Σερρών τη Δευτέρα παρατάχθηκαν τρακτέρ στις πλατείες, με τους αγρότες να ανταποκρίνονται στο κάλεσμα των αδέσμευτων αγροτικών συλλόγων. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του αδέσμευτου συλλόγου Καπετάν Μητρούση, Γιάννη Τουρτούρα, και άλλοι αγροτικοί σύλλογοι πρόκειται να ακολουθήσουν, ενώ όλοι αναμένεται να συμμετάσχουν στο παναγροτικό συλλαλητήριο που οργανώνεται στη Θεσσαλονίκη, το Σάββατο 1 Φεβρουαρίου, με αφορμή την έναρξη της έκθεσης Agrotica. Πάντως, η μετάβασή τους στη συμπρωτεύουσα αναμένεται να γίνει με λεωφορεία και όχι με τα τρακτέρ.
Εν τω μεταξύ, όπως ανέφερε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο αγροτοσυνδικαλιστής από την Πέλλα, Κώστας Τσαούσκας, «το πιο πιθανό είναι να πραγματοποιήσουμε κινητοποίηση εν μέσω της Agrotica χωρίς ωστόσο να αποκλείεται να στήσουμε νωρίτερα μπλόκα, εφόσον ψηφιστούν οι διατάξεις για τα φορολογικά μας, χωρίς να έχουν ληφθεί υπόψιν περαιτέρω ευνοϊκοί όροι».
Σήμερα, πάντως, αναμένεται να γίνουν συμβολικές καταλήψεις σε εφορίες.
Η ομιλία Τσαυτάρη
Πάντως, ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης προανήγγειλε περαιτέρω απλούστευση στο σύστημα των βιβλίων εσόδων – εξόδων, νέες πληρωμές αλλά και ρυθμίσεις για θέματα εργαζομένων. Μιλώντας στη Βουλή για το υπό ψήφιση πολυνομοσχέδιο του υπουργείου, ο Αθανάσιος Τσαυτάρης αναφέρθηκε στη ρύθμιση των «κόκκινων δανείων» των αγροτών, επισημαίνοντας: «Δεν μπορούμε να τα χαρίσουμε τα δάνεια.Αν ένα δάνειο χαριστεί θεωρείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση κεκαλυμμένη επιδότηση. Απλά, περικόπτουμε τις έξτρα υπερφορολογήσεις, τους ανατοκισμούς, όλα αυτά τα χρήματα».
Αναφερόμενος στο θέμα των βιβλίων εσόδων – εξόδων, ο υπουργός τόνισε: «Αυτό που κάναμε με τα βιβλία εσόδων-εξόδων είναι μία τομή. Το ζητούσε όλος ο κόσμος και θα λύσει πολλά προβλήματα με τα πλαστά τιμολόγια, με τις ελληνοποιήσεις κ.λπ. Είναι ένα νέο μέτρο. Πολλοί αγρότες τηρούσαν βιβλία εσόδων–εξόδων και θέλουν να τηρούν βιβλία εσόδων–εξόδων. Έγιναν και γίνονται πολλές συσκέψεις. Ακόμα και απόψε πήγαν οι ομάδες των αγροτών, έκαναν χαρτιά τα συλλογικά τους όργανα, θα ξαναγίνουν και άλλα, για να το βελτιώσουμε όσο μπορούμε και να το απλουστεύσουμε».
Σταμπουλή για το θέμα της ΕΒΖ
Στη δική της ομιλία στη Βουλή, η βουλευτής Σερρών του ΣΥΡΙΖΑ Αφροδίτη Σταμπουλή αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στο θέμα των τευτλοπαραγωγών και της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης, επισημαίνοντας πως «μετά το ξεπούλημα της ΑΤΕ και την ένταξη της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης στην κακή τράπεζα, παρακολουθούμε συνεχείς προσπάθειες να πουληθεί. Ευτυχώς ήταν αποτυχημένες οι περισσότερες προσπάθειες, γιατί ήταν εξευτελιστικές οι προσφερόμενες τιμές και οι όροι καταστροφικοί.
Είτε πραγματικά είτε προσχηματικά, αυτές οι διαδικασίες είχαν σαν αποτέλεσμα και πέρυσι την αργοπορημένη ανακοίνωση τιμών –και χαμηλών σχετικά τιμών- άρα και την αργοπορημένη σπορά πολύ λιγότερων στρεμμάτων από αυτά που χρειάζονταν για να λειτουργήσει η Βιομηχανία αρκετές μέρες, ώστε να αποσβέσει πάγια κόστη, να μην έχει ιδιαίτερα υψηλό κόστος μεταποίησης κατά μονάδα προϊόντος και έτσι να μην είναι ζημιογόνος. Αυτό δεν επετεύχθη το 2013. Ήταν ζημιογόνος, αν και υπάρχει θέμα και με κάποιες πωλήσεις οι οποίες δεν πληρώθηκαν, αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση.
Αυτό το γεγονός, λοιπόν, οδήγησε κάποιους φωστήρες -στη Διοίκηση της Τράπεζας, παρά τω εκκαθαριστή, στις υπηρεσίες σας- να δώσουν φέτος ακόμη χαμηλότερες τιμές, γιατί η λογιστική τους λέει ότι έτσι μειώνεται η ζημιά.
Η λογική, όμως και η Χημεία και η Βιολογία λέει ότι αυξάνοντας την τιμή στα ζαχαρότευτλα και μάλιστα έγκαιρα, θα ενθαρρυνθούν πολύ περισσότεροι παραγωγοί να καλλιεργήσουν φέτος και θα δουλέψουν περισσότερο χρόνο και τα τρία εργοστάσια, της Ορεστιάδας, των Σερρών και του Πλατέως (εμείς θα θέλαμε να δουλέψουν και τα άλλα δύο περισσότερο χρόνο, της Ξάνθης και της Λάρισας αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση), ώστε να γίνουν οι αποσβέσεις, να μειωθεί το κόστος μεταποίησης και να υπάρξει κερδοφορία.
Αυτό είναι υπό διεκδίκηση, γιατί οι τιμές που ανακοινώθηκαν πυροδότησαν την κατάσταση και στην Ορεστιάδα και στις Σέρρες και στην Ημαθία».
Διαβάστε επίσης:
- Με τρακτέρ στο κέντρο των Σερρών οι αγρότες του Προμαχώνα Με σύνθημα «Η υπομονή τελείωσε. Ο μόχθος μας δεν μπορεί να περιμένει άλλο» πραγματοποιούν συγκέντρωση διαμαρτυρίας το πρωί της Δευτέρας με τα τρακτέρ τους μπροσ...
- Αποχώρησαν αγρότες και κτηνοτρόφοι από το μπλόκο του Προμαχώνα Μετά από 54 ημέρες οι αγροτές και οι κτηνοτρόφοι του μπλόκου του Προμαχώνα αποχώρησαν με τα τρακτέρ τους από τον Μεθοριακό σταθμό. Οι αγρότες αποχώρησαν με ψ...
- Την Παρασκευή αποχωρούν τα τρακτέρ από το μπλόκο των Κερδυλίων Σερρών Μέχρι το μεσημέρι της Παρασκευής αναμένεται να αποχωρήσουν τα τρακτέρ από το μπλόκο στον κόμβο των Κερδυλίων στην Εγνατία Οδό. Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι ...
- Τη Δευτέρα αποχωρούν τα τρακτέρ από το μπλόκο του Προμαχώνα Σερρών Το πρωί της Δευτέρας 26 Ιανουαρίου στις 10:00 οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι του μπλόκου του Προμαχώνα, μετά από 48 ημέρες, θα αποχωρήσουν από τον Μεθοριακό σταθ...
- Πανελλαδική σύσκεψη αγροτών στις Σέρρες: Κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις Μήνυμα συνέχισης αλλά και περαιτέρω κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων έστειλαν αγρότες, κτηνοτρόφοι, αλιείς και μελισσοκόμοι μετά τη σύσκεψη της Πανελλαδικής Επιτρο...
- Την Πέμπτη στις Σέρρες το πανελλαδικό ραντεβού των αγροτών από τα μπλόκα Κρίσιμη συνεδρίαση, πραγματοποιεί την προσεχή Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου, στις 14:00 το μεσημέρι, η Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων, με σημείο συνάντησης στον Λευκώνα Σε...
- Συνεχίζεται ο αποκλεισμός στον σταθμό του Προμαχώνα - Ουρά χιλιομέτρων από νταλίκες Σε αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας στον μεθοριακό σταθμό του Προμαχώνα μόνο για τα φορτηγά προχώρησαν τη Δευτέρα αγρότες και κτηνοτρόφοι από τις 12:...
- Έκλεισαν το τελωνείο του Προμαχώνα για τα φορτηγά οι αγρότες των Σερρών Οι αγρότες στις Σέρρες αποφάσισαν, κατά τη γενική συνέλευση που πραγματοποίησαν πριν από λίγο, να κλείνουν καθημερινά και επ’ αόριστον τον μεθοριακό σταθμό του ...

